{"id":10065,"date":"2025-12-08T07:13:56","date_gmt":"2025-12-08T07:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/"},"modified":"2025-12-08T07:13:56","modified_gmt":"2025-12-08T07:13:56","slug":"30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/","title":{"rendered":"30.000 Brusselse auto&#8217;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;10065&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 stemmen)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;30.000 Brusselse auto\\u0026#039;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Rate this post<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n<h2>Brussel versterkt de LEZ: 30.000 Euro 5 auto&#8217;s verboden in 2026<\/h2>\n<p>Vanaf 1 januari 2026 verbiedt het Brussels Gewest het gebruik van Euro 5-diesel, Euro 2-benzine en bepaalde LPG-voertuigen in de lage-emissiezone (LEZ). Deze beslissing, die van groot belang is voor de luchtkwaliteit, zal niet minder dan 30.000 automobilisten dwingen hun strategie te wijzigen of een boete van 350 euro te betalen na een gedoogperiode van drie maanden. <\/p>\n<h2>Een gespannen aftrap naar 2026<\/h2>\n<p>Concreet zal de Brusselse LEZ Euro 5 auto&#8217;s, benzinemodellen geregistreerd tussen 1996 en 2001 (Euro 2) en bepaalde LPG&#8217;s uitsluiten vanaf het nieuwe jaar. In totaal zullen 30.000 Brusselse voertuigen worden be\u00efnvloed, en bijna 400.000 Belgische auto&#8217;s kunnen worden verbannen uit de regio als ze niet voldoen aan de normen. Na een waarschuwing krijgen overtreders <g id=\"gid_0\">een boete van 350 euro<\/g>, met een tolerantieperiode <g id=\"gid_1\">van drie maanden<\/g> om hun voertuig te vervangen of aan te passen. Met het oog op deze deadline zien dealers een uitzonderlijke toestroom van klanten die op zoek zijn naar een model dat aan de normen voldoet en bereid zijn om tot \u20ac3.000 tot \u20ac4.000 meer te betalen dan verwacht.   <\/p>\n<h2>Versterking van de lage-emissiezone: uitdagingen en doelstellingen<\/h2>\n<p>Sinds haar oprichting heeft de Brusselse LEZ tot doel de luchtkwaliteit te verbeteren en de uitstoot van fijn stof te verminderen. De aanscherping van de normen maakt deel uit van een strategie van ecologische transitie, in lijn met Europese richtlijnen en nationaal beleid. Het Gewest kondigt aan dat waarschuwingen per post zullen worden verstuurd en dat een online tool<g id=\"gid_0\">(Laissons respirer Bruxelles<\/g>) automobilisten in staat zal stellen om met een druk op de knop te controleren of hun voertuig voldoet aan de normen. Deze maatregel ligt in het verlengde van een reeks gelijkaardige acties in Parijs, Amsterdam en Londen, die hun toegangscriteria geleidelijk hebben verstrengd om de volksgezondheid te beschermen.   <\/p>\n<h2>Een bloeiende automarkt<\/h2>\n<p>De versterking van de LEZ is het cre\u00ebren van een echte paniek onder automobilisten met niet-conforme voertuigen. <em>&#8220;Het eerste wat mensen zeggen is: &#8216;Het is dringend, is het mogelijk om meteen een auto te leveren<\/em> &#8216;&#8221;, vertelt Stanny Lanoo, verkoper bij een multimerkdealer in Brussel. Met meer dan 1.000 voertuigen in voorraad bieden sommige merken levering in minder dan 48 uur. Maar de aankoopprijs schrikt meer dan \u00e9\u00e9n koper af: <em>&#8220;Het is minstens \u20ac 18.000-19.000, dat is \u20ac 3.000-4.000 meer dan verwacht<\/em> &#8220;, vertrouwt een zondagsklant ons toe.   <\/p>\n<p>Dit drijft de marges voor professionals op en zet vraagtekens bij het evenwicht op de markt. Elektrische en oplaadbare hybride modellen worden steeds populairder, maar een studie van een Europese ngo wijst uit dat ze soms bijna evenveel vervuilen als conventionele benzine tijdens een volledige cyclus. Automobilisten twijfelen tussen verschillende brandstoffen en technologie\u00ebn in het licht van een rijk maar complex aanbod.  <\/p>\n<h2>Een maatregel die sociale vragen oproept<\/h2>\n<p>Hoewel de verbetering van de luchtkwaliteit een algemeen aanvaarde doelstelling is, is de snelheid van de tenuitvoerlegging een punt van zorg voor gezinnen met een laag inkomen en grensarbeiders. Zonder een mechanisme voor een omschakelingspremie of een specifieke subsidie lopen deze automobilisten het risico gestraft te worden. Op lange termijn kunnen de kosten van de boete opwegen tegen de kosten van de aankoop van een recentere auto, waardoor sommigen de \u20ac350 betalen en hun oude voertuig buiten de stadsgrenzen blijven gebruiken.  <\/p>\n<p>&#8221;  <em>Helaas is er veel veranderd in Brussel. En je hebt tegenwoordig een auto nodig, <\/em>  betreurt \u00e9\u00e9n bestuurder. Het gebrek aan financi\u00eble steun accentueert het risico op territoriale en sociale ongelijkheden. Verschillende verenigingen vragen om een sterker steunsysteem, terwijl sommige verkozenen wijzen op een &#8220;te abrupte&#8221; beslissing en de regio ervan beschuldigen het tijdschema herhaaldelijk uit te stellen en te wijzigen, waardoor het vertrouwen van de burgers wordt ondermijnd.  <\/p>\n<h2>Naar andere vormen van mobiliteit en vooruitzichten<\/h2>\n<p>Op middellange termijn kan deze beperking de verandering in reisgewoonten versnellen. Carpoolen, openbaar vervoer en zachte mobiliteit (fietsen, scooteren) worden vaak als oplossingen voorgesteld. De regio overweegt ook om tramlijnen uit te breiden en het aantal bussen met een hoog dienstniveau te verhogen om het omgeleide verkeer op te vangen. Veel fietsers vinden echter nog steeds dat de ontwikkeling van fietsinfrastructuur onvoldoende is.   <\/p>\n<p>Tegelijkertijd zal het Autosalon van Brussel, dat gepland is voor begin 2026, traditionele promoties aanbieden die de aankoopkosten zouden kunnen drukken, vooral voor elektrische instapvoertuigen. Het valt nog af te wachten of deze initiatieven voldoende zullen zijn om de ecologische en sociale transitie in de hoofdstad te ondersteunen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brussel versterkt de LEZ: 30.000 Euro 5 auto&#8217;s verboden in 2026 Vanaf 1 januari 2026 verbiedt het Brussels Gewest het gebruik van Euro 5-diesel, Euro 2-benzine en bepaalde LPG-voertuigen in de lage-emissiezone (LEZ). Deze beslissing, die van groot belang is voor de luchtkwaliteit, zal niet minder dan 30.000 automobilisten dwingen hun strategie te wijzigen of [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":10053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[288],"tags":[],"class_list":["post-10065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws-brussel"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>30.000 Brusselse auto&#039;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers - Information-bruxelles.be<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"30.000 Brusselse auto&#039;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers - Information-bruxelles.be\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Brussel versterkt de LEZ: 30.000 Euro 5 auto&#8217;s verboden in 2026 Vanaf 1 januari 2026 verbiedt het Brussels Gewest het gebruik van Euro 5-diesel, Euro 2-benzine en bepaalde LPG-voertuigen in de lage-emissiezone (LEZ). Deze beslissing, die van groot belang is voor de luchtkwaliteit, zal niet minder dan 30.000 automobilisten dwingen hun strategie te wijzigen of [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Information-bruxelles.be\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-08T07:13:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/file-9.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"686\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Olivier Meynaerts\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Olivier Meynaerts\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Olivier Meynaerts\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8efd13a6ea16e6e4855480348ab7dfac\"},\"headline\":\"30.000 Brusselse auto&#8217;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers\",\"datePublished\":\"2025-12-08T07:13:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/\"},\"wordCount\":725,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/file-9.jpg\",\"articleSection\":[\"Nieuws Brussel\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/\",\"name\":\"30.000 Brusselse auto's mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers - Information-bruxelles.be\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/file-9.jpg\",\"datePublished\":\"2025-12-08T07:13:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/file-9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/file-9.jpg\",\"width\":1200,\"height\":686},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ongecategoriseerd\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/category\\\/ongecategoriseerd\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"30.000 Brusselse auto&#8217;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/\",\"name\":\"Information-bruxelles.be\",\"description\":\"Le blog conseil survivaliste\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"Information-bruxelles.be\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"\",\"contentUrl\":\"\",\"caption\":\"Information-bruxelles.be\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8efd13a6ea16e6e4855480348ab7dfac\",\"name\":\"Olivier Meynaerts\",\"description\":\"Olivier Meynaerts est un \u00e9ditorialiste aguerri avec une exp\u00e9rience dans le domaine de l\u2019analyse et de la critique. Reconnu pour sa capacit\u00e9 \u00e0 interpr\u00e9ter l\u2019actualit\u00e9 avec perspicacit\u00e9, il offre des perspectives \u00e9clair\u00e9es et provocantes. Sa plume incisive et son engagement envers une information de qualit\u00e9 font de lui un leader d\u2019opinion respect\u00e9, guidant notre \u00e9quipe avec d\u00e9termination.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.information-bruxelles.be\\\/nl\\\/author\\\/olivier-meynaerts\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"30.000 Brusselse auto's mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers - Information-bruxelles.be","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"30.000 Brusselse auto's mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers - Information-bruxelles.be","og_description":"Brussel versterkt de LEZ: 30.000 Euro 5 auto&#8217;s verboden in 2026 Vanaf 1 januari 2026 verbiedt het Brussels Gewest het gebruik van Euro 5-diesel, Euro 2-benzine en bepaalde LPG-voertuigen in de lage-emissiezone (LEZ). Deze beslissing, die van groot belang is voor de luchtkwaliteit, zal niet minder dan 30.000 automobilisten dwingen hun strategie te wijzigen of [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/","og_site_name":"Information-bruxelles.be","article_published_time":"2025-12-08T07:13:56+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":686,"url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/file-9.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Olivier Meynaerts","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Olivier Meynaerts","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/"},"author":{"name":"Olivier Meynaerts","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#\/schema\/person\/8efd13a6ea16e6e4855480348ab7dfac"},"headline":"30.000 Brusselse auto&#8217;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers","datePublished":"2025-12-08T07:13:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/"},"wordCount":725,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/file-9.jpg","articleSection":["Nieuws Brussel"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/","url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/","name":"30.000 Brusselse auto's mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers - Information-bruxelles.be","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/file-9.jpg","datePublished":"2025-12-08T07:13:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/file-9.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/file-9.jpg","width":1200,"height":686},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/30-000-brusselse-autos-mogen-niet-meer-rondrijden-in-de-hoofdstad-stormloop-bij-autodealers\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ongecategoriseerd","item":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/category\/ongecategoriseerd\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"30.000 Brusselse auto&#8217;s mogen niet meer rondrijden in de hoofdstad: stormloop bij autodealers"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#website","url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/","name":"Information-bruxelles.be","description":"Le blog conseil survivaliste","publisher":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#organization","name":"Information-bruxelles.be","url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"","contentUrl":"","caption":"Information-bruxelles.be"},"image":{"@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/#\/schema\/person\/8efd13a6ea16e6e4855480348ab7dfac","name":"Olivier Meynaerts","description":"Olivier Meynaerts est un \u00e9ditorialiste aguerri avec une exp\u00e9rience dans le domaine de l\u2019analyse et de la critique. Reconnu pour sa capacit\u00e9 \u00e0 interpr\u00e9ter l\u2019actualit\u00e9 avec perspicacit\u00e9, il offre des perspectives \u00e9clair\u00e9es et provocantes. Sa plume incisive et son engagement envers une information de qualit\u00e9 font de lui un leader d\u2019opinion respect\u00e9, guidant notre \u00e9quipe avec d\u00e9termination.","url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/author\/olivier-meynaerts\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/file-9.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.information-bruxelles.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}